Hvordan øger man kompressorens udledningsvolumen?

1. Hvordan forbedrer man kompressorens udstødningsvolumen?
At forbedre kompressorens udstødningsvolumen (gaslevering) er også at forbedre outputkoefficienten, normalt ved at bruge følgende metoder.
(1).Vælg størrelsen på frigangsvolumenet korrekt.

(2).Oprethold tætheden af ​​stempelringen.

(3).Oprethold tæthed af gaslog og pakdåse.

(4).Opretholdelse af følsomheden af ​​sugegenereringen og udstødningslogning.

(5).Reducer modstanden mod gasindtag.

(6).Tørrer og koldere gasser skal inhaleres.

(7).Oprethold tæthed af udgangsledninger, gaslogfiler, lagertanke og kølere.

(8).Øg kompressorens hastighed efter behov.

(9).Brug af avancerede kølesystemer.

(10).Rengør om nødvendigt cylinderen og andre dele af maskinen.

2. Hvorfor er udstødningstemperaturgrænsen i kompressoren meget streng?

For kompressoren med smøreolie, hvis udstødningstemperaturen er for høj, vil det få smøreoliens viskositet til at falde og smøreoliens ydeevne forringes;det vil få den lette kapitalfraktion i smøreolien til at fordampe hurtigt og forårsage "kulstofakkumulering"-fænomen.Det faktiske bevis, når udstødningstemperaturen overstiger 200 ℃, er "kulstoffet" ret alvorligt, hvilket kan gøre kanalen i udstødningsventilsædet og fjedersædet (ventilfil) og udstødningsrøret blokeret, så kanalens yin-kraft øges ;"kulstoffet" kan få stempelringen til at sidde fast i stempelringens rille, og miste tætningen.Rolle;hvis rollen som statisk elektricitet også vil gøre "kulstof" eksplosion, så kraften af ​​kompressoren vandkølet udstødningstemperatur ikke overstiger 160 ℃, luftkølet ikke mere end 180 ℃.

3. Hvad er årsagerne til revner i maskindele?

(1).Kølevand i hovedet af motorblokken, ikke drænet i tide til at fryse efter stop om vinteren.

(2).På grund af den indre spænding, der genereres under støbning, som gradvist udvider sig betydeligt efter vibrationer under brug.

(3).På grund af mekaniske ulykker og forårsaget af, såsom stempelbrud, plejlstangsskruen knækket, hvilket resulterer i, at plejlstangen er brækket af, eller krumtapakslens balancejern, der flyver ud for at brække karosseriet eller gasloggen i delene fra det øverste dårlige topstykke, etc..