Hovedstrukturen af ​​boreriggen

1, bilchassis: lastbilens chassis som borets gangmekanisme i henhold til forsknings- og udviklings- og designkravene til den roterende borerig.2, hydraulisk støtteanordning: brugen af ​​radialben bærende roterende borerig.Støttebenet har i alt otte hydrauliske cylindre.Efter at den vandrette hydrauliske cylinder er forlænget, driver den lodrette hydrauliske cylinder støttebenet for at understøtte jorden med god stabilitet.I løfteoperationen passerer al last ikke gennem rammen, men virker direkte på benet, kan reducere rammelejet og reducere tyngdepunktets højde for at beskytte chassiset mod skader.3, kontrol, kontrolsystem: kontrol, kontrolmekanisme er hovedsageligt sammensat af en række forskellige hydrauliske ventiler, magnetventiler og joystick hydraulisk system, installeret i den gennemsigtige copilot.4, hoved-, løn-hejsestruktur: hovedhejs til borerør, boreværktøjsløftning.Efter at den køretøjsmonterede roterende borerig er på plads, frigiver hovedhejsen ståltovet, så borerøret driver boreværktøjet ned langs søjlesporet.Efter at have ramt jorden, driver krafthovedet boret til at bore.Efter at boret er fyldt med jord, løftes hovedhejsen og rullen ståltovet, samt borerøret og boret ud af hullet til aflæsning.Hovedfunktionen af ​​vikling er at støbe stålburet ind i hullet efter boring.Samtidig kan spil løfte materialer, hvis intet ekstra spil også kan opnå enkle løft.5, roterende og justering mekanisme: gennem den roterende mekanisme roterende finjustering og justering mekanisme før og efter pælen hullet, omkring 90 graders rotation for losning operation.6. Krafthoved: Krafthovedet driver boret og er den vigtigste arbejdskomponent ved roterende boring.Når krafthovedet driver bit til at rotere, kan forskellige bits ændres i henhold til forskellige geologiske forhold for at opfylde kravene til forskellige arbejdsforhold.Dette produkt kan håndtere hårde lag uden tryk ved vibration og stød og hurtigt trænge ind i klippen.På nuværende tidspunkt hører denne teknologi til den første i Kina, og den vedtagne slaganordning er introduceret fra udlandet.7, borerør og bor: teleskopisk borerør er de vigtigste arbejdsdele af bilens roterende borerig, gennem den teleskopiske mekanisme sat sammen, for at udvide dybden af ​​boring, teleskopisk borerør form er også meget unik, er uafhængigt udviklet af vores virksomhed og brugt i dette produkt.Der er mange slags boring med roterende boremekanismer, forskellige boreværktøjer er velegnede til forskellige geologiske miljøer, hovedsageligt kort sneglebor, roterende spand, kernebor, oprømningsbit osv.